后向及前向仿真的不同用途
来源：广州软件开发 编辑：广州软件开发公司 日期：2020-06-05
后向及前向仿真的不同用途
鉴于后向仿真与前向仿真的各自特点，目前，在电动汽车设计过程中，后向仿真一般被用于仿真初期的系统预估,即对所需开发的电动汽车整车结构及相应的控制策略进行初步的筛选与评估。这属于理论论证过程，因而对部件建模及仿真结果的精确性与准确性要求不是很高。
前向仿真则是在实车系统组装前，通过对己基本确定的部件进行详细的设计和动态模拟，在寻求和优化相匹配的整车控制策略的原则指导下，适当改进相应部件的设计参数,以达到使整车性能满足设计要求的目的。这也是电动汽车由理论研究向实车组装的转换过程中较为重要的一个环节，它对车辆的各部件，尤其是控制策略的建模要求较高，需较为真实地反映实际部件在运行过程中的各种变化状态。
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